台北設計交流論壇

標題: 中華門地鐵站最新設計出爐 8號線站台設在地下四層 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2018-1-28 20:48
標題: 中華門地鐵站最新設計出爐 8號線站台設在地下四層
　　中華門地鐵站周邊地區是南京主城南部的重要門戶節點，這一地塊位於秦淮區、雨花台區兩區交界處，被寧蕪鐵路和緯七路快速乾道分割，隨著寧蕪鐵路搬遷工作的推進，這一地區的發展迎來生機。中華門地鐵站周邊現存有大量歷史資源點，是南京重要的城市特色地段和歷史文化承載地，南京市規劃將對這一地區的土地利用、綜合交通、城市形象、特色空間塑造等進一步整體設計研究，以期提升地段品質,義大利必買，凸顯城南門戶形象。這次的城市設計研究範圍約6.6平方公裏，規劃範圍約26.6公頃。
　　規劃中的南京地鐵8號線將沿用寧蕪鐵路主城段進行改造，在中華門站則與現有的1號線十字交叉。根据這次公佈的城市設計方案，如今南北向的中華門車站將變成“十字形”，新增的東西向車站將開挖地下四層。地面層主要有公交首末站、創意辦公、精品酒店、地面商業、文化娛樂等功能。地下一層則主要是過街通道，地下二層主要是地下商業，地下三層則主要是停車和地鐵列車車輛段功能。地下四層則是地鐵8號線的站台層。 (記者仇惠棟)
　　南京市規劃侷就《中華門地鐵站點周邊城市設計》進行公眾意見征詢，規劃中的地鐵8號線的站台現雛形，這裏將開挖地下四層,喜鴻假期，整個片區打造商業、酒店、文旅、辦公和交通為一體的城市綜合體。
　　這一站點是南京地鐵1號線和9號線的公共中心型站點,台北市抽水肥，定位是服務鄰近居住人口、辦公人群及旅游人群，面向周邊居住、辦公組團及旅游景點發揮綜合換乘功能。這一方案進行了交通一體化設計，地面層將攷慮公交、出租車、非機動車等交通工具和地鐵的一體化換乘，地下層則主要攷慮停車場、地下商業與地鐵展廳通道聯係對接，小汽車也可以在地下停車實現與地鐵換乘的一體化。

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