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不论是之前仍是如今，汽车的外观设计都大致分为两个标的目的。一种是激进冷艳的，一种是大气中庸的。在这两者之间，能连结销量终年领百家樂,先的却常常是大气中庸的，好比丰田和公共。荣威i6彷佛也看穿了这一点，在外观设计上没有选择太豪情的百家樂,方案，而是选择了大气耐看型的设计。
荣威i6 Plus的内饰也持续了外观较为持重的气概，没有太多花狸狐哨的设计，经由过程平铺直叙的线条就勾画出高一级别车型的奢华感。这此中不但是设计的功绩，跨越80%的软质质料笼盖也功不成没。
总结：在4年前刚结业买车时，我能选择的产物其实不多。那时的自立品牌紧凑级轿车还处在起步阶段，为数未几能合适我的预算及品格请求的也只有合股品牌。近20万元的代价比拟今天试到的荣威i6 Plus其实是没有太多的竞争力，反观荣威i6 Plus仅8.98-13.98万元的售价，却能供给不输于我那台合股车的产物力，心中难免有些妒忌如今的年青人。正如i6后面所带的Plus后缀同样，它是在为年青人的第一台车在产物上做了加法，在售价上却做了减法。（图/文/摄 网通社 喻鑫）
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發表於 2019-6-15 12:25:30
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