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3月29日，玉兔二號月球車從第三月夜的休眠中醒來，今朝已開始了第四月晝的事情。
根據官方發布的數據，玉兔二號的設計壽命為3個月。很多網友暗示擔憂︰從1月3日在月球著陸至今，3個月時間即將期滿，玉兔二號是否是馬上要“退休”了？
其實没必要擔憂，它離退休還早著呢。中國航天科技集團八院玉兔二號移動分系統主任設計師劉殿富3月31日向科技日報記者暗示︰“3個月是我們設計的最低底線，我們但愿它最少能事情一年。實際上我們認為它能走更長時間。”
劉殿富說，這里的“預借現金,3個月”，是指3個月晝和3個月夜。嚴格來說，從這次喚醒開始，玉兔二號的設計壽命就已經到期。
他介紹，所謂的“設計壽命”是根據工程目標而制订。“從最初著陸、兩器分離、台北機車借款,兩器互拍，再到各種科學探測，這些目標完成，就實現了預定計劃。我們恰是根據這些目標制订了玉兔二號的生命計劃。”劉殿富說，接下來的探測，則是“規定動作”以外的任務了。
由此看來，設計壽命其實更像是既定任務。真要從壽命角度來講，劉殿富認為玉兔二號今朝只度過了“人生”的1/10摆布。根據過往的案例，我國首台月球車玉兔號的設計壽命也是3個月，最終卻在月球事情了972天。
截至第三月夜休眠時，玉兔二號共行走約163米，早已冲破玉兔號114.8米的行走紀錄。劉殿富說，今朝它正在行走，新的數據將在這次月晝結束後颁布。
“進入這一階段，玉兔二號的行走距離就再也不是重要的，而因此探測功效為主。”劉殿富暗示，後續探測計劃將根據科學家的意見開展，科學家說去哪里、看什麼，玉兔二號就執行，以求獲得新的科學發現。
根據官方动静，玉兔二號于3月29日20時28分自立喚醒後，中繼前返向鏈路创建正常，平台工況正常，將繼續實施巡視科學探測任務。嫦娥四號著陸器于3月30日18時14分正常喚醒，中繼前返向鏈路创建正常，平台工況正常。後續將協同玉兔二號按計劃開展第四月晝事情。
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發表於 2019-6-15 14:27:30
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