精心設計的“大象漫步”

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F-35B好野娛樂城,戰斗機

繼去年末美國空軍組織36架F-35A戰斗機上演了一次“大象安步”后，近日，美國海軍陸戰隊也讓F-35B“秀”了一把。至此，F-35向來“形單影隻”“體弱多病”的形象略微有所扭轉。

所謂“大象安步”，是戰機獨有的一種展现方法，也稱為“象步游行”。指由多架戰機在跑道或滑行道上用最小間距、首尾相連的密集列隊進行滑行，常常作為大規模集群化演訓活動的“開幕式”。

組織一次“大象安步”，必要一次性出動足夠數量的先進戰機。從某種意義上講，这次F-35B的“大象安步”數量隻能算合格。

當然，若是僅僅是拼高投入，“大象安步”也不會這麼惹眼。事實上，它的風險也高。大戰機、小間距象征著發生剮蹭撞擊等連鎖变乱几率很大，稍有失慎就有可能造成大面積機損人傷的变乱，這對飛行員素質和訓練程度是個大考驗。以是，“大象安步”常常被認為是一種首要气力展现和威懾行為，目标是讓對手得“密集恐懼症”。雖然舉辦者也晓得，這種新機型的集中展现，無法從底子上改變什麼。畢竟，获得勝利並不僅僅寄托某一新型兵器。

嚇唬人是一方面，“大象安步”的實戰價值也不容小覷。這種密集的起飛隊形能夠最大化操纵機場跑道，保証最高的戰斗出瑜珈褲,勤效力，隨之而來的是打擊能力的直線晋升。其實，“大象安步”本就源於戰爭。二戰期間，盟軍執行大型作戰任務時，經常會出動成百上千架飛機。為了保証打擊的連續性和編隊的完备性，這些戰機在起飛滑行時常常會盡量縮小間距，幾乎是“后機機頭貼著前機機尾”，遠看就像“大象們挨個踏過水坑”，於是得名“大象安步”。

雖然“大象安步”都雅又好用，但畢竟費時費力費錢，一般隻會在重大節日或有首要演訓任務時才會實施。一贯“摳門”的美國人為何連續組織實施呢？

主如果為了正名。F-35是美國比年來軍火出口的主力產品之一，但是，持續暴光的妨碍讓其形象不斷滑坡。偶合的是，兩次“大象安步”都是在F-35發生墜機变乱后不久進行的。

偶合太多就不是偶合，高調展现的目标十分明顯，就是為挽回和重樹已經下單和准備下單客戶的信念。此外，給國內民眾一個交接，讓納稅人覺得造F-35的錢花得值也是缘由之一。（駱建成）

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