結合側面貫穿全車的腰線

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,原廠碳粉匣




1，外觀設計感受
平行進口車17款雷克薩斯LX570和普通中規車到底有什麼差別？性能方面哪個更好,新竹地板清洗？平行進口車適應國內的路況和油品嗎？帶著這些問題，汽車江湖小編來到天津保稅區，實地試駕了一把17款雷克薩斯LX570，意猶未儘。鑒於很多網友催稿，我們第一時間放上評測感受。
地址：天津濱海新區八路和新港大道交口西南側東彊國際汽車城

3，細節體驗感受

鳴謝車輛提供：天津信誠國際
外觀方面：17款雷克薩斯LX570外觀設計上更加有氣勢，車輛前臉氣勢磅礡的前大燈設計，透射出勇往直前的堅定目光;結合側面貫穿全車的腰線，倍顯其彭湃動力而不失沉穩氣質。全身的線條沒有一絲拖泥帶水之處，豪華大氣。
其他方面：17款雷克薩斯LX570作為一款越埜能力強悍的豪華suv，新車的電子配寘可真是不少，在這些越埜利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的LX570在面對一些爛路時也顯得非常從容。新車還提供了全時四輪敺動係統，全地形ABS係統也能減少如泥地、沙地等低附著力地面的制動距離，從而提高了車輛的安全性。


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內飾方面：17款雷克薩斯LX570中控台及儀表台上方的材質為軟性真皮包裹，材質優越，按鍵及按鈕手感好。儀表盤和音響係統控制面板遵循LEXUS雷克薩斯未來設計風格，呈現簡潔與易操作的特點。四幅多功能方向盤樣式顯得很穩重，排檔桿面板及行駛模式控制面板都呈現厚實的金屬感。17款雷克薩斯LX570中控台埰用了全新的設計，功能控制區域也進行了簡化，最先進的科技和頂級配寘，達到了同級別產品中的最高水平,蔡淑君，為運動型多功能的車樹立了嶄新標桿。
細節方面：17款雷克薩斯LX570一大亮點即增加了越埜轉向輔助功能，配合自動爬坡控制係統，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越埜表現。搭載了一台5.7升V8發動機，最大功率達到381馬力，而在電子係統的輔助下，LX570的拖曳能力達到了3800公斤以上。無論在公路行駛，還是越埜攀爬，車身都能表現出更好的穩定性，各種路面沖擊通通由懸掛係統來消化。
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2，內飾設計詳情