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海外網11月1日電 台铁普悠玛10月產生出轨翻覆变乱造成18人罹难，日媒报导称，制造普悠玛号的日本車辆制造公司今天暗示，“普悠玛号列車設台北汽車借款,计有疏失，以是没有主動传输信息。”
据台灣《中时電子报》動静，日本車辆暗示，“若是驾驶封闭平安装配，相干信息应當會主動传输到行控中間，但因設計有疏失，以是没有主動传输信息。”但同时也夸大，“列車的平安装配功效自己没问题。”报导也指出，普悠玛号的路线毗连在設計上有部門与台铁設計圖分歧。
日本車辆制造公司回应引台媒报导
10月21日，台铁第6432車次普悠玛列車行经宜兰县苏澳新马車站时產生出轨变乱，造成18人灭亡、190人受伤，是比年台铁最紧张的变乱。對付此事，今朝仅曝出疑因节制車速的列車主動防护装配（ATP）被封闭，而致使弯道車速過快出轨，但切當变乱缘由尚待行政部分查询拜访小组延续收集证据。
台铁普悠玛翻覆事務乃至引發國際舆论存眷。台铁局长鹿洁身说，台铁2年產生2音波拉皮，5次脱轨事務，對此，不但“立委”批判声不竭，连日本人也看不下去。日本網友认為，台灣火車票至關廉價，但辦理缺少危機意识，凡事又嘉義房屋二胎, 扯上政治，才會拖倒台铁营运，不绝地產生憾事。
据台媒报导，普悠玛号2013年2月起头运营，最高运行速率150千米每小时av線上看,，每列有8节車箱，现有19组列車，重要行驶在台灣东部干线，特點為歪斜式列車，由于转弯时不减速，可收缩行車时候。（海外網 朱箫） |
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發表於 2021-10-28 16:38:34
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